2012年1月1日 星期日

NO.1房產月刊╱東方時尚建築 淡水新焦點 台北灣No.3江南頤和

NO.1房產月刊╱東方時尚建築 淡水新焦點 台北灣No.3江南頤和
2011年 12月30日
住戶從中庭進入到社區大樓會先經過一座石板橋,周圍還有拱橋、水塘、九曲橋、柳樹等元素陪襯(圖為中國江南實景照)。 

特別企劃
全球景氣持續動盪不安,儘管房地產市場普遍呈現「量縮價跌」的情勢,但仍有建案在交通建設與生活環境議題的帶動下,有意購屋者反而增加許多,像是在淡水區域的「台北灣No.3江南頤和」,因房價相對親民,加上產品具獨特性,一週內就成交超過20戶以上,買氣持續增溫。
「台北灣No.3江南頤和」建築團隊前往中國江南考察,除了跳脫建築的思維,將風景秀麗的生活情境移植至建案中。  


「台北灣No.3江南頤和」由寶樺開發、樂意建設投資興建,基地位置在淡海新市鎮內,該案環境具備海灣城市、觀光休閒條件、重劃區規格、大型交通建設挹注與住宅風格獨特等優勢,近期吸引不少有自住需求的客層前來購屋,加上淡江大橋的環評已通過,未來可大幅拉近大台北行車距離,亦可紓解淡水的車潮,且提升海灣住宅的價值性。
圖為中國江南實景照。 
海灣城市具價值 自住客進場買屋

淡水擁有山、河、海匯聚的景緻,而盤踞淡水首席景觀位置的淡海新市鎮,在政策規劃下,不僅未來交通便利、生活機能豐富,得天獨厚的觀光條件與獨有的景觀視野,也為此區的住宅拉抬身價,一躍成為度假休閒宅的首選。
淡水特別的地理條件,營造出國際海灣城市的居住氛圍,很吸引長年旅居國外的華僑和海歸族;揚鼎國際開發副理陳慶龍表示,目前市場上投機客逐漸消失,看屋民眾多以自住或置產為考量,「台北灣No.3江南頤和」吸引來自士林、天母、內湖等地的客層,其中在已購戶當中,除了歸國人士外,有不少是換屋的退休族,目的是想要在假日享受「離塵不離城」的悠閒生活。
淡水「台北灣No.3江南頤和」,因房價相對親民,加上產品具獨特性,一週內就成交超過20戶以上,買氣強勁。 

建築獨特具魅力 移植東方新元素

有別於一般建案的設計規劃,「台北灣No.3江南頤和」建築團隊前往中國江南考察,除了跳脫建築的思維,將風景秀麗的生活情境移植至該案中,住戶從中庭進入到社區大樓會先經過一座石板橋,周圍還有拱橋、水塘、九曲橋、柳樹等元素陪襯,整體社區呈現東方美學的磅礡氣勢,古典建築融入現代思維、東方結合西方概念,給住戶有別於以往的住宅感受,自產品推出後,市場普遍反應熱烈,不少民眾皆慕名而來,突顯好地段依舊不受政府奢侈稅打房的影響。
該案位在淡水新市鎮,北面及西面臨萬坪綠帶、公司田溪,南臨海洋技術學院,基地面積規劃6450坪,共五棟建築,外觀採全棟花崗岩,總戶數648戶,樓層地下3層、地上10~11層,產品26~56坪、2~4房,公設比29~30%,公共設施規劃一棟獨立會館提供住戶使用,每坪單價22萬元以上。
該案推出26~56坪、2~4房產品。 

交通建設挹注 房價支撐力道強

為了促進淡水地區發展,政府在這裡規劃許多重大的交通、經濟建設,包括可連結台64線與台61線進出台北市區與桃園國際機場的淡江大橋、以及淡水北側快速道路、淡水捷運輕軌延伸線、國際商港台北港…等多項重大工程。
其中,淡水北側快速道路的環評已經通過,未來完工後,位在淡水河口的淡江大橋,可連接淡水至八里、林口,直達台灣桃園國際機場未來完工後,從淡水到桃園國際機場車程僅需大約45分鐘;而備受矚目的淡水捷運輕軌延伸線綠山線,高速鐵路工程局指出,綠山線全長七點三四公里公里,預計設置六座高架車站、四座平面車站,計劃核定後最快六年完工通車。
政府建設計劃內的國際商港台北港,現有營運碼頭9座,總長度約為1,774公尺,其中貨櫃碼頭已經由長榮、萬海以及陽明等台灣三大航商於2003年8月28日和政府簽訂50年經營權的BOT案,未來可望取代基隆港,成為北台灣最大貨櫃碼頭。此外,台北港特定區還將與桃園國際機場連結,發揮陸海空連運功能,讓淡水一躍成為晉升國際級的海灣特區。


台北灣No.3江南頤和基本資料

投資興建:寶樺開發.樂意建設
單價:每坪22萬起
坪數:26~56坪
類型:大樓
樓層:地上10~11層、地下3層
公設比:29~30%
接待位置:新北市淡水區沙崙路.新民街口
洽詢電話:(02)2805-9898


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淡海新市鎮 建設發展藍圖

淡海新市鎮在未來觀光發展的潛能上,有多項重大發展計劃陸續將被開發執行,這些重大公共建設的進行,對於區域價值與地段提升都有明顯幫助,「國際海洋城市」的增值潛力值得期待。

(1)藍色公路-航向水岸休閒的新經濟版圖。
(2)漁人碼頭-五星級飯店、藝術大街匯聚觀光文化。
(3)沙崙創意園區-全國首座創意園區,擁抱藝文生活。
(4)環球影城國際飯店-觀光娛樂開發,催漲地段價值。
(5)琉璃文化園區-打造北台灣最有藝術氣質的住宅區。
(6)台北商港+物流、金流、人流的航運大錢景。
(7)BOT污水下水道工程-為新市鎮帶來純淨的環境。
(8)8萬坪綠地,34公里自行車道的城市-尊重行人路權、開創自行車道。

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淡江大橋小檔案

路線:台北港2期聯外道路→跨越淡水河出海口→淡水沙崙路
長度:6公里
總經費:141億元
工期:計劃核定後預計6年
效益:八里到淡水行車時間可縮短20~30分鐘
特色:
★國內首條與捷運共構的橋梁和道路
★將廣集世界著名設計師討論設計出最佳的橋型設計,擬打造台版雪梨大橋
資料來源:公路總局

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專家說法

揚鼎國際開發副理陳慶龍
淡水是全台最具度假條件的港灣都市,擁有豐富的人文風情及景觀條件,加上政府釋出大型建設利多消息,包括淡江大橋、淡水北側快速道路、台北港特地區碼頭擴建等議題釋出,且具備重劃區規格及價格親民等條件下,近期成交數持續增加,絲毫不受政府奢侈稅及景氣影響。




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